Vélo de course

Tour 1 (85 Kilometer, 1.000 Höhenmeter, max. 14 % Steigung)

Saarschleife

Zwar verläuft die Route fast immer entlang der Saar, doch die Anstiege auf die Anhöhen entlang des Flusses sammeln ordentlich Höhen­meter. Besonders der Weg hinauf nach Orscholz zieht sich, lohnt sich aber – und der kurze ­Abstecher zum Aussichtspunkt über der Saarschleife. Der Rückweg verläuft größtenteils über den Saar-Radweg, an einigen Stellen sind Straßen mit etwas mehr Verkehr unausweichlich.

Quelle:Tour Magazin Ausgabe 10/2018

Diese Tour wechselt ständig zwischen Deutschland und Frankreich. Oft bemerkt man den Grenz­übertritt nicht, in Leidingen ist er eine Frage der Straßenseite. Generell ist der Verkehr auf französischer Seite geringer, der Asphalt aber rauer. Der Anstieg bei Rammelfangen führt durch dichten Wald, der zweite Teil der Tour zu den bekanntesten Sehenswürdigkeiten der Region: zum alten französischen Europasender, zum Europadenkmal mit Weitblick und zum Welt­kulturerbe Völklinger Hütte.

Quelle:Tour Magazin Ausgabe 10/2018

Die 3. Etappe der Deutschland Tour 2018 beginnt in Trier an der Porta NIgra und führt entlang der Mosel und Saar nach Merzig. Auf der 177 km langen Etappe erwarten die Fahrer ein Klassikerprofil. Ein hügeliges Terrain mit fast 2900 Höhenmetern und 2 Sprintwertungen sind eine echte Herrausvorderung. Fahren Sie die Etappe der Profis und erleben dabei die einladenden Landschaften des Saarlandes.

Von Hieran geht es bergan bis nach Medelsheim. Dort über welliges Gelände über Böckweiler und Mimbach zurück nach Blieskastel. Ein kleiner Ausschnitt des Biosphärenreservates Bliesgau.

Danach verläuft die Route meist bergab wieder nach St.Arnual. Von hier ist es nur noch ein kleines Stück auf dem ebenen Saar-Radweg bis zum Ausgangspunkt der Runde.

Die Tour kann direkt vom St. Johanner Markt in Saarbrücken begonnen werden. Über die Alte Brücke geht es in nord-östlicher Richtung direkt zum Saar-Radweg. Der erste Abschnitt auf dem flachen Uferweg in Richtung Merzig kann als Aufwärmphase angesehen werden. Alternativ kann man aber auch bequem mit dem Zug nach Merzig fahren und die Tour gleich dort beginnen. Von da aus geht es anspruchsvoller weiter. Aus dem Tal der Saar heraus steigt man stetig bergauf bis auf die Höhen des Saargau um anschließend in das Moseltal hinabzufahren.   Nach kurzer Flachpassage auf der luxemburgischen Uferseite der Mosel geht es über Rheinland-Pfalz wieder zurück ins Saarland, wo ein Anstieg in den Hochwald wartet. Durch abwechslungsreiches Hügelgelände geht es schließlich quer durch das Saarland zurück nach Saarbrücken.

Ab Saarbrücken führt diese Tour in süd-östlicher Richtung. Das Biosphärenreservat Bliesgau mit seinen sanften Hügeln gilt als Geheimtipp unter den Rennradfahrern. Die Region ist daher auch jedes Jahr Austragungsort für das international bekannte Junioren-Weltcuprennen Trofeo Karlsberg. Mit einem Abstecher nach Lothringen und ins Bitscher Land bringt die Tour noch mehr Abwechslung. Ortsbilder und Landschaft verändern sich ständig. Über den flachen Saar-Radweg kann man die Tour am Ende von Frankreich kommend gemütlich bis nach Saarbrücken auslaufen lassen und sich in der Saarbrücker Altstadt oder im Biergarten mit Blick auf die Saar entspannen.

Der Startpunkt der kürzesten Rennrad-Tour im Sankt Wendeler Land ist an der Tourist-Info am Bostalsee. Die Route führt auf 38,2 km Streckenlänge mit einer Fahrzeit von etwa zwei Stunden durch Bosen über Eiweiler und Mettnich auf einem fünf Kilometer langen steilen Anstieg hoch auf den Peterberg. Von dort geht es hinunter nach Schwarzenbach, und über Eisen, Achtelsbach, Meckenbach und Sötern wieder zurück an den Ausgangspunkt am Bostalsee. Insgesamt sind 634 m Anstiege zu erklimmen.

Über 52 km in etwa 2:30 Stunden führt die Nonnweiler-Tour die Rennrad-Fahrer vom Startpunkt an der Primstalsperre Nonnweiler durch Bierfeld, Sitzerath und Wadrill nach Wadern. Ab Lockweiler geht es lange kurvenreich bergauf, die Mühe wird mit einer Abfahrt ins malerische Bohnental belohnt. Von Hasborn geht es weiter durch Theley, Primstal und Kastel zurück zum Ausgangspunkt. Etwa 650 Höhenmeter sind insgesamt zu überwinden.

Die Ostertal-Tour führt die Rennradler ab dem Festplatz in St. Wendel in 65,4 km mit 1.075 m Anstiegen durch das wunderschöne Ostertal. Weiter geht es durch Schwarzerden, vorbei an der beeindruckenden Talbrücke in Freisen-Oberkirchen  durch Hofeld-Mauschbach, Güdesweiler hinein nach Oberthal. Von dort aus führt die Route weiter durch den Wareswald nach Tholey. Auf dem Weg zurück zum Ausgangspunkt in St. Wendel passiert man Alsweiler und Winterbach. Man sollte etwa 3:30 Stunden für diese Tour einplanen.

Die 59,4 km lange St. Wendel-Tour startet am Parkplatz hinter dem Bahnhof in St. Wendel. Rennradfahrer sollten etwa 2:45 Stunden einplanen. Es geht durch die Stadt und den Stadtteil Urweiler steil bergauf und dann bergab nach Leitersweiler. Durch das Ostertal geht es weiter, unter der Talbrücke Oberkirchen hindurch und über Asweiler, Walhausen, Türkismühle und Eckelhausen zum Bostalsee, wo sich eine Rast lohnt. Über Selbach erreicht man den Wendelinusradweg am Wareswald inTholey, der direkt zum Ausgangspunkt zurückführt. 595 m Höhenmeter sind insgesamt zu überwinden.

Startpunkt der 65,8 km langen Rennrad-Tour ist der Parkplatz am Vicus Wareswald beim Wendelinus-Radweg. Die Fahrzeit beträgt etwa 3:15 Stunden mit 611 Höhenmetern. Durch Tholey verläuft die Schaumberg-Tour mit schönen Ausblicken entlang der Strecke über Dirmingen nach Marpingen. Weiter geht es durch Habenichts, Remmesweiler und Ottweiler und von dort über Wiebelskirchen und Fürth nach St. Wendel. Von dort führt die Tour zurück über den Wendelinusradweg zum Ausgangspunkt in Tholey.